Der 1600 ti legte unglaublich zu. Für Spitzenexemplare wird jetzt ein saftiger Aufschlag von 9.000,- Euro gefordert. Mit immerhin 25.500,- Euro für Zustand eins reichte er die Cabrio-Modelle nach hinten durch und ist jetzt dem Turbo auf den Fersen. Anscheinend wurde letztes Jahr ein schwunghafter Handel mit den 1600 ti getrieben, schließlich waren auch noch 14 Stück zugelassen.

Ansonsten Flaute allerorten. Von den üblichen Verdächtigen – Cabrio, Targa und Turbo – konnte lediglich der E 20 moderate Aufschläge realisieren. Plus 2.600,- Euro für ein Spitzenexemplar, immerhin noch 600,- Euro Aufschlag für Zustand drei. Auch die leistungsstarken Modelle, sonst immer wieder für einen Zuschlag gut, schwächeln weiter vor sich hin. Keine Änderung in den letzten Jahren. Das mag vielleicht enttäuschend sein. Andererseits, nachdem in der noch aktuellen Wirtschaftskrise Milliardenwerte vernichtet wurden, tut ein kleines Stück Wertstabilität ganz gut.

Freuen dürfen sich immerhin die 1600 ti-Eigner. In allen Kategorien gab es satte Aufschläge. Und eine Gruppe darf besonders feiern: Wer sich beizeiten einen Teileträger im Zustand fünf gesichert hat, darf frohgemut eine Flasche Schampus köpfen. Hat sich doch innerhalb eines Jahres der Wert seines Schätzchens annähernd verdreifacht.

Thomas Reinhold / Mai 2010